Milan Vlček

„Ty lidi vypadali ztrhaně, blbě. Zajímavý bylo, že se mi několikrát stalo, že Rusové, když jsme se s nima bavili, ženský, servírky, samozřejmě na první pohled jsme se lišili ksichtem a oblečením, ale co mě nejvíc šokovalo, když mně ta Ruska řekla: ‚No hele, vy jste úplně jiní‘ a já říkám: ‚Jako co?‘ a ona: ‚Když vy chodíte tak jako vzpřímeně, tak se tváříte sebejistě, vy jste úplně jiní.‘ A oni právě sami o sobě říkali: ‚My nežijeme, my přežíváme.‘ Jejich první starostí bylo sehnat jídlo, přijatelný, ne že by tam byl viditelný hlad, to ne, ale nedalo se koupit třeba maso. Něco jako naše masna, takový obchod tam neexistoval. Maso bylo někde v koutě, tam přivezli krávu, která samozřejmě už neměla to pěkný maso, svíčková a tohleto tam nebylo, a byli tam dva chlapi, měli tam takovejhle špalek, velkou sekeru, ženský se postavily do fronty, on vzal sekeru a sekal, co usekl, ta, co byla na řadě, to dostala do síťovky, ten jí to zvážil, další. Komu se to nelíbilo, tak odchod, nedostaneš nic...“

„V tý Tatře se to všechno smontovalo, tam byly haly, který postavil Ringhoffer roku 1830 nebo kolik, v původním stavu, a v tý hrůze tam, co dělali dřív koňky, tak tam lezli po kolenou a montovali za příšerných podmínek ty tramvaje. A my jsme byli úplně na konci, tam byla hala a místo na dvě tramvaje, a když tu tramvaj vyrobili, tak ji přistrkali k nám a my jsme kontrolovali, jestli je to dobře vyrobený, smontovaný, hlavně tu elektriku. Ovšem absurdita komunistická byla v tom, že tam se vyrábělo v jeden čas až tisíc tramvají ročně, největší výrobci jednoho typu tramvaje na světě. Nikdo jinej na světě to nevyráběl. Devadesát procent nebo kolik šlo do Ruska. Šílený na tom bylo to, že oni neměli zkušební trať, kde by se ta hotová tramvaj vyzkoušela. Takž oni to smontovali, nebo my jsme to smontovali, a zkoušeli, jestli ty funkce dělaj, co maj, ale ne za jízdy. Takže ta tramvaj třeba putovala půl roku, 4000 kilometrů na Sibiř, a tam poprvé se to položilo na koleje a my jsme zkoušeli, jestli to pojede. Ale fakt je, že to bylo tak dobře udělaný, že většinou s tím nebyly problémy.“