„Letěli jsme na cvičný bombardovací let, na letadle Mitchel, kde není úplná posádka, je to menší letadlo. Bombardoval se terč složený ze dvou bójek na moři, měli jsme do jeho středu pustit dvě pumy. Já jsem byl ocasem vzadu a měl jsem hlásit, kolik pum se strefilo do terče. Tak se dívám, moře bylo pěnivé, o to to bylo složitější. Všechno se odehrálo rychle. Dívám se a vidím, že dopadly asi tři pumy. Jenže najednou to trhlo letadlem. Dívám se, co to je, a vidím, že pod námi teče nějaká tekutina, nevěděl jsem, jestli olej nebo benzin. To trhnutí bylo způsobeno jednou pumou, která spadla do letadla dovnitř. Naštěstí to byla cvičná puma, která nebyla tak nebezpečná jako ta puma pravá. Pumovnice se zavřela, puma vypadla do letadla a nastal výbuch. Výsledkem bylo, že se zničil hydraulický systém, to je tlaková soustava, která pohybuje různými součástmi letadla. Tohle byla hydraulika přistávacích kol, kola se mohou zasunout a vysunout. Nebylo možno zajistit zablokování kol, tak jsme dostali příkaz provádět lety strmé, aby se kola zaklínila, zablokovala. Stalo se, ale bylo to jen zdánlivé, kolo nebylo pořádně zablokované. Tak jsme letěli lety střemhlavé, aby se to kolo dostalo silou do správné polohy. Nepodařilo se, dostávali jsme pokyny od velitele letiště, který nás doprovázel. Nakonec bylo málo paliva, tak jsme se rozhodli přistát. Pilot to bral s chladnou hlavou, tak se mu podařilo přistát na jednom kole. Když jsme přistáli, zpočátku to hezky rolovalo na přistávací dráze. Nic se naštěstí nestalo, hlavně žádný požár, což by bylo to nejhorší, co by nás čekalo. Tak v té situaci se může říct, že to bylo zvládnuto.“
